Pabellón de la Navegación (III): Las carabelas

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Delante del pabellón, junto a la Torre Schindler y sobre el Guadalquivir, se encontraba el otro gran atractivo de este pabellón durante Expo'92, el Puerto de Indias.
Hoy día nada hace sospechar lo que albergó en 1992.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Con motivo de Expo'92 se construyeron réplicas de célebres embarcaciones de importancia universal.
Se realizaron dos réplicas de cada una de las tres naves colombinas con las que Colón descubrió América y una réplica de la Nao Victoria, con la que Elcano completó la primera vuelta al mundo.

En el denominado Puerto de Indias quedaron tres de las naves colombinas y la Nao Victoria.
Estas embarcaciones fueron encargadas por la Sociedad Estatal Expo'92.

Fuente: burton

Tras la clausura de la Exposición las naves colombinas fueron trasladadas a La Rábida, donde aún pueden visitarse.

Fuente: Planitur

Por otro lado, la Nao Victoria quedó varada durante años junto al pabellón.

Fuente: Alberto Martín

Hasta que fue restaurada para que participara en la Expo Aichi 2005, emprendiendo así un largo viaje por todo el mundo.

Tras este periplo volvió a Sevilla, desde donde partió para llevar a cabo otros viajes dentro de los actos promovidos por la Fundación Nao Victoria.

Fuente: Alberto Martín

Las otras tres réplicas de las naves colombinas tuvieron una función diferente.
Fueron encargadas por la Sociedad V Centenario para promocionar el V Centenario del descubrimiento de América, así como la Expo'92, por el continente americano.

Así, realizaron una ruta náutica por puertos europeos entre 1990 y 1991, y en 1992, por puertos estadounidenses.

Fuente: Alberto Martín

Allí llegaron los problemas económicos de la Fundación V Centenario, por lo que tuvieron que pasar allí una temporada.
Finalmente, decidieron que su mejor futuro estaría en tierras estadounidenses, por lo que se quedaron en Corpus Christi.

En 1994 navegaron nuevamente hasta un lugar próximo para su entrega, pero un golpe contra la carga de un remolcador hizo que la Pinta y la Santa María quedasen seriamente dañadas.
Fueron trasladadas a una explanada junto al Museo de Ciencia e Historia de Corpus Christi para ser restauradas.

Fuente: RNRobert

Mientras se solucionaban nuevos problemas económicos, quedaron expuestas allí mismo, con gran acogida por parte de sus visitantes.
Con el paso del tiempo, desde España se desentendieron de estas embarcaciones, que aún permanecen allí.

Réplica de la Pinta.

Fuente: Museo de Ciencia e Historia de Corpus Christi

Réplica de la Santa María.

Fuente: Alberto Martín

La réplica de la Niña sigue en el expuesta como en 1992, sobre el agua, en el puerto de Corpus Christi.

Fuente: Travis Witt

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