Esa Sevilla: diciembre 2011

jueves, 29 de diciembre de 2011

Un caracol en Sevilla

Quizás alguien recuerde la Feria del Libro de 2008 celebrada en la Plaza de San Francisco.

Tenía una peculiaridad, y es que podían admirarse esculturas de bronce realizadas por Chiqui Díaz.
Formaban parte de la exposición Arte animalista del Mediterráneo, llevada a cabo por el stand de la Consejería de Medio Ambiente.

Poco después de la clausura de la Feria del Libro, una de las obras, titulada Caracol, quedó en la ciudad, concretamente sobre la fachada de un edificio rehabilitado en la esquina de las calles Lagar y Puente y Pellón.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Allí deja extrañado a todo el que lo ve por primera vez, aunque desde luego se ha integrado perfectamente en el entorno, siendo un atractivo más de esta zona tan transitada.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

sábado, 24 de diciembre de 2011

Felices Fiestas

Espero que paseis unas fiestas muy felices y que sigamos viéndonos por aquí.

Un abrazo muy fuerte a todos.

lunes, 19 de diciembre de 2011

Operación Clavel (I): El día más triste de la ciudad

El 25 de noviembre de 1961 se desbordó el Tamarguillo, produciendo una de las más importantes riadas de Sevilla.

Fuente: Melisa

Tal fue la magnitud que inmediatamente surgió una campaña nacional para ayudar a los afectados.
El responsable fue el locutor radiofónico Bobby Deglané, desde Radio España, donde comenzó a recoger fondos mediante donaciones.
Grandes personajes del mundo del espectáculo, así como de la alta sociedad, también colaboraron con la iniciativa.
Surgió así la Operación Clavel.

La gran cantidad de donativos (dinero y productos) recaudados fueron trasladados a Sevilla en una gran caravana compuesta por más de un centenar de vehículos, que ocupaban unos 14 kilómetros en la carretera.
Partió de Madrid e hizo parada en Córdoba, donde grandes actores participaron en una función benéfica para el mismo fin.

Fuente: Melisa

La caravana era esperada y saludada por vecinos de cuantos lugares pasaba, creando una expectación increíble.

Fuente: Sevigena

Llegaba a Sevilla el 19 de diciembre de 1961, exactamente hace 50 años.
Entraba por la antigua autopista de San Pablo, actual avenida de Kansas City.
Allí, una gran multitud esperaba el paso de tan gentil acto. Solo se respiraba alegría. Numerosos vecinos de las zonas devastadas por la inundación veían cómo un milagro se hacía realidad.

Aquellas personas que se habían quedado sin nada, veían y casi tocaban todo aquello que con tanta generosidad habían donado personas de todo el país.

Fuente: Sevigena

La enorme caravana de ilusión y optimismo se acercaba, y una avioneta realizaba un reportaje fotográfico del recibimiento.

Fuente: Melisa

Pero en cuestión de segundos, el sueño se tornó en pesadilla.
La avioneta se enganchó en unos cables del tendido eléctrico, precipitándose sobre los asistentes, muchos de ellos damnificados de la inundación.
De sus tres tripulantes, solo sobrevivió el fotógrafo.

Fuente: ABC

Aquel macabro suceso dejó más de veinte muertos, entre los que se encontraban varios menores, y más de un centenar de heridos.
Sevilla, la ciudad que sonreía ilusionada por la bondad del ser humano, volvió a inundarse esta vez con desgarradoras lágrimas.

Muchos de los asistentes coinciden en que aquello les marcó profundamente, es algo que nunca podrán olvidar.

Tras este horrible accidente, todos los actos festivos fueron cancelados, aunque al menos el espíritu de la Operación Clavel siguió adelante, y los víveres fueron repartidos.

Años más tarde, en 1984, se abrió una nueva calle en las proximidades de Radio Sevilla, la calle Bobby Deglané.
Sevilla rendía así homenaje al locutor fallecido el año anterior.

Fuente: Idioma y deporte

A pesar del dolor que provocó el accidente, y aunque la tristeza esté siempre presente al recordar aquellos días, Sevilla siempre estará agradecida a todos quienes hicieron lo posible por ayudar a quien más lo necesitaba.

Hoy comienza una exposición por la efeméride de este acontecimiento.
Aún así, dadas la importancia y la magnitud de los hechos, podría haberse realizado un homenaje perpetuo a las víctimas en el lugar donde ocurrió.

Desde aquí, doy las gracias a Melisa por las fotos tomadas el día del suceso.

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sábado, 17 de diciembre de 2011

Pabellón de la Navegación (III): Las carabelas

Lectura previa recomendada: I | II

Delante del pabellón, junto a la Torre Schindler y sobre el Guadalquivir, se encontraba el otro gran atractivo de este pabellón durante Expo'92, el Puerto de Indias.
Hoy día nada hace sospechar lo que albergó en 1992.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Con motivo de Expo'92 se construyeron réplicas de célebres embarcaciones de importancia universal.
Se realizaron dos réplicas de cada una de las tres naves colombinas con las que Colón descubrió América y una réplica de la Nao Victoria, con la que Elcano completó la primera vuelta al mundo.

En el denominado Puerto de Indias quedaron tres de las naves colombinas y la Nao Victoria.
Estas embarcaciones fueron encargadas por la Sociedad Estatal Expo'92.

Fuente: burton

Tras la clausura de la Exposición las naves colombinas fueron trasladadas a La Rábida, donde aún pueden visitarse.

Fuente: Planitur

Por otro lado, la Nao Victoria quedó varada durante años junto al pabellón.

Fuente: Alberto Martín

Hasta que fue restaurada para que participara en la Expo Aichi 2005, emprendiendo así un largo viaje por todo el mundo.

Tras este periplo volvió a Sevilla, desde donde partió para llevar a cabo otros viajes dentro de los actos promovidos por la Fundación Nao Victoria.

Fuente: Alberto Martín

Las otras tres réplicas de las naves colombinas tuvieron una función diferente.
Fueron encargadas por la Sociedad V Centenario para promocionar el V Centenario del descubrimiento de América, así como la Expo'92, por el continente americano.

Así, realizaron una ruta náutica por puertos europeos entre 1990 y 1991, y en 1992, por puertos estadounidenses.

Fuente: Alberto Martín

Allí llegaron los problemas económicos de la Fundación V Centenario, por lo que tuvieron que pasar allí una temporada.
Finalmente, decidieron que su mejor futuro estaría en tierras estadounidenses, por lo que se quedaron en Corpus Christi.

En 1994 navegaron nuevamente hasta un lugar próximo para su entrega, pero un golpe contra la carga de un remolcador hizo que la Pinta y la Santa María quedasen seriamente dañadas.
Fueron trasladadas a una explanada junto al Museo de Ciencia e Historia de Corpus Christi para ser restauradas.

Fuente: RNRobert

Mientras se solucionaban nuevos problemas económicos, quedaron expuestas allí mismo, con gran acogida por parte de sus visitantes.
Con el paso del tiempo, desde España se desentendieron de estas embarcaciones, que aún permanecen allí.

Réplica de la Pinta.

Fuente: Museo de Ciencia e Historia de Corpus Christi

Réplica de la Santa María.

Fuente: Alberto Martín

La réplica de la Niña sigue en el expuesta como en 1992, sobre el agua, en el puerto de Corpus Christi.

Fuente: Travis Witt

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viernes, 16 de diciembre de 2011

Pabellón de la Navegación (II): Torre Schindler

Lectura previa recomendada: I

Además de su contenido, este pabellón tuvo durante Expo'92 otros atractivos destacables.

Uno de ellos fue la tristemente desaparecida Balsa Uru, de la que ya hablamos anteriormente.

Otro fue, sin duda, su mirador.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Su verdadero nombre es Torre de la Navegación.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Pero como estamos en Sevilla, y todo tiene el nombre que los sevillanos quieren, todos la conocen como la Torre Schindler, por la publicidad que porta desde 1992.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

De tal modo, esta fue su rotulación durante la Expo'92.

Fuente: paku76

Cuenta tanto con ascensor como escaleras, así como ascensores panorámicos

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

para llevar a los visitantes hasta la zona alta, donde pueden contemplar la ciudad.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Además cuenta con un balcón, a una altura menor que el mirador.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

El mirador, que cuenta con un sitio para el descanso,

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

ofrece unas magníficas vistas que hacen imprescindible la visita.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Arriba, un pequeño detalle nos trae recuerdos del pasado.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

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jueves, 15 de diciembre de 2011

Pabellón de la Navegación (I): El pabellón

Con motivo de la visita que realizó ayer Esa Sevilla al Pabellón de la Navegación, gracias a la invitación de la Asociación Legado Expo Sevilla, vamos a disfrutar de varias entradas sobre este edificio y sus atractivos.
Sirva esta como introducción.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Este pabellón, obra del arquitecto Guillermo Vázquez Consuegra, fue uno de los más importantes de Expo'92.
Su contenido informaba sobre las expediciones científicas y los descubrimientos y avances en la técnica naval.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Tras la Exposición fue usado para celebración de eventos y como sede de AGESA.

Tras ser restaurado, está a punto de inaugurarse como espacio museístico y lugar para celebración de eventos, todo ello desde una privilegiada posición, a orillas del Guadalquivir.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Allí pudimos visitar su exposición permanente, donde además cuentan con contenidos que estuvieron expuestos en el pabellón durante Expo'92.
Sobre la exposición, que resulta magnífica y más que recomendable, hablaremos tras la inauguración del pabellón, para no desvelar sus contenidos a futuros visitantes.

Solo mostraremos una fotografía del espectacular mar de ledes.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

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sábado, 10 de diciembre de 2011

Fábrica Real de Tabacos (IX): La fábrica

Lectura previa recomendada: I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII

Aunque la fisonomía de la fábrica ha cambiado mucho, el edificio sigue conservando restos de su pasado fabril.

Fuente: trianero

Aún conserva algunos de sus patios originales.

El más destacado es el llamado Patio de la Fieldad, vulgo de la Fuente.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

También se conserva aquí una de las zonas del edificio usada como secadero de tabaco.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Antiguamente, este patio era conocido como Patio Real, de lo que aún queda testimonio.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Desde lo alto contempla el patio la espadaña que se encargaba de dar avisos a los trabajadores.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Otro que destaca es el Patio de los Arrieros, vulgo del Reloj.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Antiguamente, este patio era conocido como Patio de las Cuadras, de lo que aún queda testimonio.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Este patio lo adornaba una fuente, pero fue desmantelada al dificultar el movimiento de los arrieros.
Fue montada nuevamente y colocada en los jardines exteriores.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Sí conserva aún este patio las cartelas que rotulaban las distintas estancias a las que se accedía desde allí.
Sólo uno de ellos no puede contemplarse tras ser encalado.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Otras muchas cartelas del edificio se han perdido.

Fuente: Fototeca de la Universidad de Sevilla

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Otros dos patios, estos menos transitados, siguen conservando su belleza.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Otros patios, algunos de ellos modificados, se encuentran cerrados al paso, siendo visibles desde distintas ventanas del edificio.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Fuera del edificio, en los jardines exteriores, se conservan, además de la fuente mencionada, varias ruedas de molino usadas en la antigua fábrica.

Fuente: Sergio David Cansado (Esa Sevilla)

Como último detalle a destacar, la ornamentación de la puerta principal de la fábrica estuvo muy orientada al uso del edificio y a los orígenes del tabaco en este continente.